Tá an Aoedi AD365 i gceannas ar an margadh dash cam faoi láthair, agus tá braiteoir íomhá mórthaibhseach 8MP acu, modhanna éagsúla faireachais páirceála, agus ardghnéithe atá inrochtana trí nascacht an fhóin chliste.Mar sin féin, tá turas na dashcams thar a bheith suntasach.Ón ré nuair a thug William Harbeck ceamara lámhchreimneach isteach ar charr sráide Victoria chun an turas don scáileán pictiúr gluaisne a scannánú, tá claochluithe suntasacha tagtha ar cheamaraí taispeána, ag teacht chun cinn go dtí na gléasanna fíor-riachtanacha a mbímid ag brath orthu inniu.Féachaimis ar amlíne stairiúil na gceamaraí agus léireoimid an chaoi ar tháinig siad chun bheith ina gcompánach riachtanach do gach tiománaí.
Bealtaine 1907 – Ghabh Harbeck an Bóthar Romhainn Ó Fheithicil a bhí ag Gluaiseacht
Ar 4 Bealtaine, 1907, chonaic cathair Victoria seónna ar leith agus fear ar camchuairt ar a sráideanna ar charr sráide, a raibh gaireas uathúil cosúil le bosca feistithe air.Chuir an Canadian Pacific Railway ar iontaoibh an fhir seo, William Harbeck, scannáin a chruthú a thaispeánfadh áilleacht chúigí thiar Cheanada, agus é mar aidhm acu taistealaithe saibhre Eorpacha agus lonnaitheoirí inimirceacha a mhealladh.Ag baint úsáide as a cheamara cromáin láimhe, rinne Harbeck scannánú ar Victoria, ag taisteal tríd an gcathair agus ag gabháil radhairc áille feadh aghaidh an uisce.Bhíothas ag súil go mbeadh na scannáin a d'eascair as seo ina bhfógra iontach don chathair.
Leathnaigh fiontar Harbeck níos faide ná Victoria;lean sé ar aghaidh lena thuras scannánaíochta, ag dul ó thuaidh go Nanaimo, ag iniúchadh Shawnigan Lake, agus ag trasnú go Vancouver ar deireadh thiar.Agus é ag taisteal ar Iarnród Cheanada san Aigéan Ciúin, bhí sé mar aidhm aige radharcanna iontacha a fháil ar an Fraser Canyon agus ar na tírdhreacha sárscéimhe idir Yale agus Lytton.
Cé nach dash cam é sa chiall chomhaimseartha, rinne ceamara cromáin láimhe Harbeck doiciméadú ar an mbóthar chun tosaigh ó thaobh tosaigh feithicle a bhí ag gluaiseacht, ag leagan an bhunsraith d'fhorbairt na dashcamanna níos déanaí.San iomlán, tháirg sé 13 ríleadóir aon-rólach don chomhlacht iarnróid, rud a chuir le luathstair na taiscéalaíochta agus na cur chun cinn cineamatach.
Meán Fómhair 1939 - Cuireann Ceamara Scannán i gCluaisteán Póilíní Fianaise ar Scannán
Ar 4 Bealtaine, 1907, chonaic cathair Victoria seónna ar leith agus fear ar camchuairt ar a sráideanna ar charr sráide, a raibh gaireas uathúil cosúil le bosca feistithe air.Chuir an Canadian Pacific Railway ar iontaoibh an fhir seo, William Harbeck, scannáin a chruthú a thaispeánfadh áilleacht chúigí thiar Cheanada, agus é mar aidhm acu taistealaithe saibhre Eorpacha agus lonnaitheoirí inimirceacha a mhealladh.Ag baint úsáide as a cheamara cromáin láimhe, rinne Harbeck scannánú ar Victoria, ag taisteal tríd an gcathair agus ag gabháil radhairc áille feadh aghaidh an uisce.Bhíothas ag súil go mbeadh na scannáin a d'eascair as seo ina bhfógra iontach don chathair.
Leathnaigh fiontar Harbeck níos faide ná Victoria;lean sé ar aghaidh lena thuras scannánaíochta, ag dul ó thuaidh go Nanaimo, ag iniúchadh Shawnigan Lake, agus ag trasnú go Vancouver ar deireadh thiar.Agus é ag taisteal ar Iarnród Cheanada san Aigéan Ciúin, bhí sé mar aidhm aige radharcanna iontacha a fháil ar an Fraser Canyon agus ar na tírdhreacha sárscéimhe idir Yale agus Lytton.
Cé nach dash cam é sa chiall chomhaimseartha, rinne ceamara cromáin láimhe Harbeck doiciméadú ar an mbóthar chun tosaigh ó thaobh tosaigh feithicle a bhí ag gluaiseacht, ag leagan an bhunsraith d'fhorbairt na dashcamanna níos déanaí.San iomlán, tháirg sé 13 ríleadóir aon-rólach don chomhlacht iarnróid, rud a chuir le luathstair na taiscéalaíochta agus na cur chun cinn cineamatach.
Cé nach pictiúr tairiscint a bhí ann, ba leor na grianghraif neamhbheo chun fianaise dho-argóinte a thabhairt sa chúirt.
Deireadh Fómhair 1968 - Trooper TV
I dtírdhreach éabhlóideach na teicneolaíochta feithicleach, lean úsáid ceamaraí gluaisteáin de bheith bainteach go príomha le feithiclí um fhorghníomhú an dlí.Ar a dtugtar “Trooper TV” in eagrán Deireadh Fómhair 1968 de Popular Mechanics, bhí ceamara Sony suite ar an bpóilín, agus micreafón beag a bhí á chaitheamh ag an bpóilín ag gabháil leis an socrú seo.Bhí an fístaifeadán agus an monatóir suite i suíochán cúil na feithicle.
Áiríodh le meicníocht oibriúcháin an cheamara taifeadadh a dhéanamh i gceann 30 nóiméad, rud a d'éiligh ar an oifigeach an téip a athchasadh chun leanúint ar aghaidh leis an taifeadadh.In ainneoin cumas an cheamara oiriúnú go huathoibríoch do choinníollacha solais athraitheacha i rith an lae, bhí gá leis an lionsa a choigeartú de láimh trí huaire: ag tús an tsift, roimh mheán lae, agus ag dusk.Ba chéim shuntasach é an córas ceamara luath seo, a chosain thart ar $2,000 ag an am, i gcomhtháthú na teicneolaíochta fístaifeadta i bhfeithiclí forghníomhaithe an dlí.
Bealtaine 1988 - An Chéad Chase Gluaisteán Póilíní a Gabhadh Ó Thús go Críoch
I mí na Bealtaine 1988, bhain an Bleachtaire Bob Máinlia ó Roinn Póilíní Berea Ohio cloch mhíle shuntasach amach tríd an gcéad chase carranna ó thús go deireadh a ghabháil le ceamara físe suite ina charr.Le linn na ré seo, bhí ceamaraí gluaisteáin níos toirtiúla ná ceamaraí nua-aimseartha, agus is minic a bhí siad suite ar thríchosaigh a bhí ceangailte le fuinneoga tosaigh nó cúil na feithicle.Stóráladh na taifeadtaí ar théipeanna caiséad VHS.
In ainneoin mórchuid agus srianta na teicneolaíochta ag an am, tháinig an-tóir ar a leithéid de phíosa scannáin sna 1990idí agus tháinig sé ina fhoinse inspioráide le haghaidh seónna teilifíse ar nós “Cops” agus “World's Wildest Police Videos”.Bhí ról ríthábhachtach ag na córais luathcheamaraí seo maidir le láithreacha coireachta a léiriú agus le sábháilteacht oifigeach a fheabhsú, cé go raibh dúshláin ag baint le haistriú agus stóráil taifead mar gheall ar fhormáid analógach.
Feabhra 2013 – Meteor Chelyabinsk: Tuiscint YouTube
Go dtí 2009, bhí dash cams teoranta den chuid is mó d'fheithiclí forghníomhaithe an dlí, agus ní go dtí go dleathach an rialtas na Rúise a n-úsáid a bhí siad inrochtana don phobal i gcoitinne.Ba é ba chúis leis an gcinneadh ná an gá atá le dul i ngleic le méadú ar líon na n-éileamh bréagach árachais agus aghaidh a thabhairt ar imní a bhaineann le héilliú póilíní.
Ba léir go háirithe i bhFeabhra 2013 gur glacadh go forleathan le dascheamaraí i measc tiománaithe na Rúise nuair a phléasc Meteor Chelyabinsk thar spéartha na Rúise.Ghlac níos mó ná milliún tiománaí Rúiseach, feistithe le cams dash, an imeacht iontach ó uillinneacha éagsúla.Scaip an scannán go tapa ar fud an domhain, ag taispeáint an meteor ó dhearcthaí iolracha.
Ba bhuaicphointe an t-imeacht seo, agus thosaigh tiománaithe ar fud an domhain ag glacadh le dashcams chun a dturais a dhoiciméadú, ag súil le gach rud a ghabháil ó scams árachais go teagmhais neamhghnácha gan choinne.Gabhadh chuimhneacháin shuntasacha, amhail tuirlingt diúracán in aice le carr san Úcráin in 2014 agus timpiste eitleáin TransAsia thar mhórbhealaigh sa Téaváin in 2015, le daise-cheamaraí.
Bunaithe in 2012, chonaic BlackboxMyCar méadú ar phíosaí scannáin dash cam mar mhothú nua ar ardáin cosúil le YouTube agus fiú i memes, ag cur béime ar an éileamh méadaitheach atá ar na gléasanna seo i measc tiománaithe.
Bealtaine 2012 – Cad é an chéad cham-cheamara a d’iompair BlackboxMyCar?
Ar dtús bhí ceamaraí daise ar BlackboxMyCar mar an FineVu CR200HD, CR300HD, agus an BlackVue DR400G.Idir 2013 agus 2015, tugadh isteach brandaí breise, lena n-áirítear VicoVation agus DOD ó Taiwan, Lukas ón gCóiré Theas, agus Panorama ón tSín.
Ón lá atá inniu ann, cuireann an láithreán gréasáin rogha éagsúil agus cáil ar fáil de bhrandaí dash cam.Ina measc tá BlackVue, Thinkware, IROAD, GNET, agus BlackSys ón gCóiré Theas, VIOFO ón tSín, Nextbase ón RA, agus Nexar ó Iosrael.Léiríonn éagsúlacht na mbrandaí leathnú agus éabhlóid leanúnach an mhargaidh dash cam thar na blianta.
An bhfuil gach ceamara dash préimhe ón gCóiré Theas?
In 2019, bhí thart ar 350 monaróir dash cam sa Chóiré.I measc roinnt ainmneacha cáiliúla bhí Thinkware, BlackVue, FineVue, IROAD, GNET, agus BlackSys.Is féidir an tóir a bhí ar cheamanna taispeána sa Chóiré a nascadh leis na lascainí mealltacha a chuireann an chuid is mó de na cuideachtaí árachais gluaisteán ar fáil chun dash cam a shuiteáil.Tá an margadh iomaíoch agus éileamh ard tar éis nuálaíocht a thiomáint, rud a fhágann go bhfuil cams dash na Cóiré go minic níos mó chun cinn ó thaobh na teicneolaíochta de i gcomparáid le brandaí neamh-Cóiréiseacha.
Mar shampla, bhí BlackVue ina cheannródaí maidir le gnéithe a thabhairt isteach mar fhístaifeadadh 4K, feidhmiúlacht Cloud, agus nascacht LTE ionsuite i gceamaraí dash.Chuir an nuálaíocht leanúnach i gceamaraí taispeána na Cóiré lena n-fheiceálacht sa mhargadh domhanda.
Cén fáth nach bhfuil chomh coitianta i SAM agus Ceanada agus atá in áiteanna eile ar domhan?
I Meiriceá Thuaidh, meastar go bhfuil dash cams fós ina margadh nideoige in ainneoin go bhfuil éileamh forleathan orthu ar fud an domhain.Tá sé seo curtha i leith cúpla fachtóirí.Ar an gcéad dul síos, tá an iontaoibh as cothroime agus neamhchlaontacht na gcóras póilíneachta agus breithiúnach sna SA agus i gCeanada sách ard, rud a laghdaíonn an gá a fheictear do thiománaithe iad féin a chosaint le daise-cheamara.
Ina theannta sin, ní thairgeann ach dornán cuideachtaí árachais ó Mheiriceá Thuaidh lascainí ar phréimheanna faoi láthair as ceamara dash a shuiteáil.Mar gheall ar easpa dreasachta suntasacha airgeadaíochta, tá moill ar ghlacadh na gceamaraí taispeána i measc tiománaithe sa réigiún.B’fhéidir go dtógfaidh sé roinnt ama ar níos mó cuideachtaí árachais glacadh leis an teicneolaíocht agus lascainí a sholáthar, ach tá méadú ag teacht ar an bhfeasacht i measc tiománaithe Mheiriceá Thuaidh faoi na buntáistí éagsúla a bhaineann le camscéimeanna, go háirithe maidir le teagmhais a réiteach go cruinn agus go tapa trí phíosa scannáin a gabhadh.
Todhchaí na gceamaraí dash
Tá carranna níos nuaí á ndearadh níos mó agus níos mó agus béim láidir á leagan ar ghnéithe sábháilteachta, agus tá ceamaraí daais ionsuite ag cuid acu.Mar shampla, úsáideann Mód Sentry Tesla, gné a bhfuil an-tóir air, córas monatóireachta ocht gceamara chun radharc 360 céim den timpeallacht a ghabháil agus tú ag tiomáint agus nuair a bhíonn sé páirceáilte.
Tá roinnt déantúsóirí gluaisteán, lena n-áirítear Subaru, Cadillac, Chevrolet, agus BMW, tar éis daaischeamaraí a chomhtháthú ina bhfeithiclí mar ghnéithe caighdeánacha, mar shampla Subaru's Eyesight, córas SVR Cadillacs, córas PDR Chevrolet, agus Taifeadán Céide BMW.
Mar sin féin, in ainneoin comhtháthú na gcóras ceamara ionsuite seo, áitíonn saineolaithe i réimse na dashcams nach féidir leo ionad iomlán a dhéanamh ar iontaofacht agus ar cháilíocht a thairgeann gléasanna dash cam tiomnaithe.Is minic a lorgaíonn go leor custaiméirí le feithiclí atá feistithe le córais ionsuite réitigh dash cam breise le haghaidh feidhmíochta agus gnéithe feabhsaithe.
Mar sin, cad atá ar na spéire?Córas faisnéise feithicle déanta chun sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú do chách?Cad faoi aitheantas aghaidhe tiománaí?Is ábhar iontais é go mbeidh sé ar siúl ar dtús ag BlackboxMyCar an t-earrach seo!
Am postála: Dec-12-2023